Demagun profesionala ez bazara eta erostea erabaki zenuenerabilitako hondeamakinaez du axola aurrekontu baxua edo lan-ziklo laburra dela eta, saltzailearen balorazioak berrikusteaz gain, eskuratzen dituzun piezen edo ekipoen kalitatean faktore sinple baina erabakigarri batzuk aztertu behar dituzu, zalantzarik gabe, eragina izango dute zure dirua merezi badu. ordainduz.Eta faktore horiek funtzionamendu-orduak, fluidoen baldintzak, mantentze-erregistroak, higadura-zantzuak eta motorraren agortzea dira.
1. Funtzionamendu orduak
Makina batek zenbat orduz funtzionatu duen ez da makinaren egoera ebaluatzeko kontuan hartu behar duzun faktore bakarra, baina, erabilitako autoa erosterakoan kilometroak aztertzean, hasteko leku ona da.
Diesel-motorreko makina batek 10.000 funtzionamendu ordutan iraun dezake.Orduen goiko mugak gainditzen ari direla uste baduzu, baliteke kostu/onura kalkulu azkar bat egin nahi izatea.Horrek makina zaharrago batean aurrezten ari zaren diruak maizago matxuratu daitekeen zerbait zaintzearen mantentze-kostu gehigarria mereziko duen zehazten lagunduko dizu.
Kontuan izan ohiko mantentze-lanak oraindik garrantzitsua direla.Ondo zaindu gabeko 1.000 orduko funtzionamenduko makina bat ordu gehiago dituen makina baino erosketa okerragoa izan daiteke.
2. Egiaztatu fluidoak
Begiratu beharreko fluidoen artean motor-olioa, transmisio-likidoa, hozgarria, fluido hidraulikoa eta abar daude.
Makina baten fluidoei erreparatuz gero, makinaren egungo egoera ez ezik, denboran zehar nola mantendu den ere ikusiko duzu.Fluido baxuak edo zikinak abisu-banda izan liteke, aurreko jabeak mantentze-lanaldi erregularrari eutsi ez dion bitartean, motorraren olioan ura bezalako arrastoak askoz arazo handiagoaren seinale izan daitezke.
3. Mantentze-erregistroak
Makina bat aldizka mantentzen den ala ez jakiteko modurik seguruena mantentze-erregistroak aztertzea da.
Zenbat aldiz aldatzen ziren fluidoak?Zenbat aldiz behar ziren konponketa txikiak?Zerbait gaizki gertatu al da makinarekin funtzionamendu-bizitzan?Bilatu makina nola erabili den eta nola zaindu den adieraz dezaketen arrastoak.
Oharra: erregistroak ez dira beti jabe bakoitzetik hurrengora egiten, beraz, erregistrorik ez egoteak ez du zertan mantentze-lanak egin ez direnik esan nahi.
4. Higadura zantzuak
Erabilitako edozein makina beti higadura zantzu batzuk izango ditu, beraz, ez dago ezer txarrik zikinkeriak eta marradurak.
Hemen bilatu beharreko gauzak ilearen pitzadurak, herdoila edo etorkizunean arazoak sor ditzaketen kalteak dira edo makinaren iraganeko istripu bat agerian uzten dutenak.Bidean egin beharko dituzun konponketak kostu gehigarriak eta geldialdi-denbora ekarriko ditu zure makina erabili ezin duzunean.
Pneumatikoak, edokarrozapistadun ibilgailuetan, begiratzeko beste leku on bat dira.Kontuan izan biak garestiak direla ordezkatzeko edo konpontzeko eta makina bat nola erabili den ezagutzeko aukera ematen dizutela.
5. Motorra agortzea
Ez dago motor bat ebaluatzeko modu hoberik piztea eta martxan jartzea baino.Motorra hotza dagoenean makina nola ibiltzen den asko esango dizu zein ondo mantentzen den.
Beste argibide bat motorrak sortzen duen ihes-kearen kolorea da.Honek askotan ezagutzen ez zenituen arazoak agerian utzi ditzake.
- Adibidez: ke beltzak normalean aire/erregai nahasketa erregaietan aberatsegia dela esan nahi du.Hau hainbat arazoren ondorioz izan daiteke, besteak beste, injektore akastunak edo aire-iragazki zikin bat bezain sinplea.
- Ke zuriak erregaia gaizki erre dela esan dezake.Motorrak ura erregaiarekin nahasten uzten duen buruko junta akastuna izan dezake edo konpresio arazo bat egon daiteke.
- Ke urdinak esan nahi du motorra olioa erretzen ari dela.Litekeena da eraztun edo zigilu gastatu batek eragindakoa, baina motorraren olioz gainezkatzea bezain erraza izan daiteke.
Kontaktua sales@originmachinery.comeskatu prezio berezia eta gehiagoerabilitako hondeamakinabideoak.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-03